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成都苍鹰建筑劳务有限公司（成都苍鹰建筑劳务有限公司招聘）

建筑者们修铁路到拉萨时遇到了什么困难

1、在通往拉萨的道路中，施工队伍面临：高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，更严重的是地面的冰冻层施工是世界性的难题，施工条件异常艰苦的条件下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难道，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹。

2、高度缺氧，后来他们做了一个大型制氧机。温度低 。用暖风机加热和实地观察。在克服这些困难的过程中，建设者身上有一种顽强的精神。这种精神具体表现为特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗；以科学的态度，创新的精神奋战在千里工地。他们逢山开路，遇水架桥。

3、建设者在修青藏铁路的过程中遇到的3个困难：生态脆弱、高原缺氧、多年冻土。生态环保 为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物，国家环保总局、国土资源部、铁道部在铁路开工前，组成联合专家组对沿线生态环保工作深入调研，制定了具体的环保措施，并专项预算10多亿元用于生态环保工程。

4、在多年冻土区修建铁路，是世界性工程难题，一直没有得到很好的解决。全世界在多年冻土区修建铁路已有百年以上历史，但已建成的多年冻土区铁路病害率很高，列车时速只有六七十公里。已有百年历史的俄罗斯第一条西伯利亚铁路，已经出现了大范围的融化下沉和冻胀隆起等病害，1996年调查的线路病害率达45%。

5、技术难题和解决方法：千里冻土。西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点，由此往北上溯550公里，是青藏高原的连续多年冻土地带。青藏铁路穿过冻土区有 550 公里，真正的较深的冻土地段近 400 公里。